Elektroautokonzept: Erste Bilder des Lexus LF-Z mit Tesla-Lenkrad veröffentlicht
Lexus hat den LF-Z vorgestellt. Das Elektroauto hat ein dimmbares Panoramadach und wie bei Tesla ein D-förmiges Lenkrad.
Der Lexus LF-Z ist eine Konzeptstudie für ein künftiges Elektroauto des japanischen Premium-Anbieters. Lexus will das Fahrzeug 2025 in Serie bauen. Das Konzept soll die Leistungseigenschaften, die Optik und die eingebaute Technik vorab vermitteln.
Der Akku ist längs unter dem Fahrzeugboden eingebaut und soll die Steifigkeit der Fahrzeugstruktur erhöhen und den Schwerpunkt senken. Es handelt sich um ein Allradfahrzeug, wobei nur ein Motor mit 400 Kilowatt (kW) eingesetzt wird. Die Übertragung der Lenkimpulse erfolgt nach Angaben des Herstellers ohne mechanische Verbindung zur Lenkachse. Das D-förmige Lenkrad erinnert an das Modell, das Tesla beim neuen Model S und X anbieten will.
600 km Reichweite
Der Lexus LF-Z soll eine WLTP-Reichweite von 600 km erreichen und mit einem Lithium-Ionen-Akku mit 90 kWh ausgerüstet sein, der mit bis zu 150 kW geladen werden kann. Den Sprint von 0 auf 100 km/h soll das Fahrzeug in 3 Sekunden absolvieren, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 200 km/h beziffert.
Das Fahrzeug ist mit einem Head-up-Display mit Augmented Reality ausgerüstet, über das Fahrinformationen und Richtungshinweise ins Blickfeld des Fahrers projiziert werden sollen. Es kann auch mit einer Spracherkennung gearbeitet werden.
Das Smartphone als Schlüssel
Der Lexus LF-Z erhält ein elektronisches Zugangssystem, das per Smartphone bedient wird und den zeitweisen oder dauerhaften Zugang für Freunde und Familienmitglieder ermöglicht, ohne dass Schlüssel weitergegeben werden müssen. Über den digitalen Schlüssel kann auch Service-Anbietern Zugang zum Fahrzeug gewährt werden, etwa für Dienste wie die Paketlieferung ins Auto oder Car Sharing.
Türgriffe erscheinen bei Annäherung
Die Türen verfügen über ein elektronisches Riegelsystem: Wenn Fahrer oder Mitfahrer sich dem Fahrzeug nähern, fahren die versenkbaren Türgriffe automatisch heraus. Sensoren am Fahrzeug überwachen die Umgebung und warnen beim Aussteigen, wenn sich ein Fahrzeug oder Radfahrer nähern.
Das Panoramadach besteht aus Glas, das bei Bedarf gedimmt werden kann sowie Sichtschutz- und Beleuchtungsfunktionen hat. Die hinteren Sitze verfügen über Massagefunktion und Neigungsverstellung.
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Das dachte ich auch. Ich hoffe das die Akkutechnik bis dahin so weit ist um auf gleichem...
Viel Spaß dabei. Aber nicht zu hoch.
Und auch noch Touch Bedienung für elementare Funktionen? Und dann auch noch das...
Ja genau, lesen ist echt schwer: Steht nur ganz unauffällig fett in der Überschrift.