Staupilot: Wie deutsche Hersteller beim autonomen Fahren rumeiern
Vom kommenden Jahr an dürfen erstmals selbstfahrende Autos in Deutschland unterwegs sein. Doch kein Hersteller verspricht ein konkretes Produkt.
Das Fahren auf der Autobahn könnte im nächsten Jahr deutlich entspannter werden. Nach jahrelangen Verhandlungen auf internationaler Ebene stehen endlich die Zulassungskriterien für selbstfahrende Autos der Automatisierungsstufe 3 fest. Doch wer erwartet hat, dass die Autohersteller nun entsprechende Funktionen wie einen Staupiloten ankündigen würden, wird enttäuscht.
Selbst der Ingolstädter Audi-Konzern, der schon 2017 sein Topmodell A8 automatisiert im Stau fahren lassen wollte, hat keine konkreten Pläne mehr für Level 3. Auf Anfrage von Golem.de eiern die deutschen Hersteller herum wie ein schlecht programmierter Spurhalteassistent auf der Autobahn.
