Tolle erste Runde

Die letzten guten Formel-1-Spiele sind ganz schön alt: Nach den goldenen Jahren mit Geoff Crammond's Grand Prix 2 (1995), Psygnosis' Formel 1 (1998) oder Ubisofts Racing Simulation 2 (1999) haben sich Anhänger der Rennsportserie auf Modifikationen verlassen müssen. Eine lange Durststrecke, die mit F1 2010 ein Ende hat.

Die Rennserie Dirt ist bei Codemasters zuständig für alles auf staubigen Offroadpisten, während Grid für den gesamten Asphaltrennsport stehen soll. Wenn sich Codemasters treu bliebe, hätte es die Formel 1 in das nächste Grid integrieren müssen. Aber auch die englischen Entwickler wissen genau: Die Formel 1 ist eine Klasse für sich - und eines eigenen Spieles würdig.

F1 2010 deckt den kompletten Rennkalender der aktuellen Saison ab. Alle derzeit angestellten Piloten (abgesehen von Nick Heidfeld) treten auf 19 Kursen gegeneinander an. Das neue Reglement ist den Umständen entsprechend integriert - F1 2010 ist nämlich keine hundertprozentige Simulation.

Unter anderem fehlt ein detailliertes Schadensmodell. Dadurch gibt es keine echten Gelb- oder Safetycar-Phasen, keine Motorplatzer und kein Öl auf der Fahrbahn - viel mehr als Front- oder Heckflügel gehen nicht kaputt. Das eigene Auto ist zudem belastbarer als die Boliden der Konkurrenten. Wenn Spieler es geschickt anstellen, schaffen sie es, alle anderen Autos zu lädieren, während das eigene tiptop in Ordnung bleibt. Dieser Teil von F1 2010 hat sehr wenig mit echtem Rennzirkus zu tun.