Spieletest: RPM Tuning - Neuer NFS-Underground-Klon

RPM Tuning (PC, Xbox, PS2) Um es gleich vorwegzunehmen: RPM Tuning ist sein Geld nicht im Geringsten wert, auch wenn der Titel im Handel für gerade mal 20,- Euro den Besitzer wechselt und auch wenn die Entwickler ein paar gar nicht so schlechte Ideen hatten - etwa die, eine wirkliche Story einzubauen. In der Hauptkampagne gibt es somit eine Reihe von zwar extrem grobpixeligen, aber an sich gar nicht schlecht inszenierten und (englisch) synchronisierten Zwischensequenzen.

RPM Tuning (PC) Das eigentliche Dilemma beginnt aber, wenn - egal ob im Karriere-Modus, zum Cruisen oder für ein schnelles Rennen - die Kurse betreten werden. Zunächst steht die Fahrzeugauswahl an; und RPM Tuning bietet leider nur einen lächerlich kleinen Fuhrpark mit komplett nicht lizenzierten Fahrzeugen, die ihren Original-Vorbildern von BMW oder auch Ford allerdings sehr deutlich nachempfunden sind. Allerdings natürlich nur optisch - von unterschiedlichem Fahrgefühl kann hier nicht wirklich die Rede sein.

Sämtliche Fahrzeuge steuern sich extrem behäbig und schwammig; obwohl die diversen Stadtkurse recht großzügig bemessen sind, ist es daher zunächst gar nicht so einfach, die 54 Missionen zu bewältigen. Die Aufgaben an sich sind recht abwechslungsreich - das reicht von simplen Sprintpassagen über Kopf-an-Kopf-Duelle und Meisterschaften bis hin zu Transport- oder Verfolgungsjagden unter Zeitdruck. Zudem verhalten sich die Computerkonkurrenten stellenweise irritierend realistisch und weichen zum Beispiel auch mal auf den engen Bürgersteig aus, um einem Crash zu entgehen.